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1、止水装置前首先要查看和校对加工的缺点,止水外表要处置洁净、平直,特别是紫铜片外表的浮皮、油漆、油污 、锈蚀等要处置洁净。
定西止水铜片 2、一旦有钉孔,裂缝等要及时进行焊补,否则一旦使用破损的铜片就不能起到防漏作用了。
3、在安装的时候要准备并且保证牢固,不能出现变形,裂纹。
4、成型后的止水紫铜片,在装置时,应避免歪曲变形或其他损坏。
5、止水装置时,其中线应与缝中线重合。
6、关于止水紫铜片,鼻子有较大的变形性,为避免浇筑砼时砂浆或其它物质进入鼻子的空腔内,在鼻子内填塞可塑性填料或用胶带进行关闭,可塑性填料可用聚氨酯类泡沫塑料、沥青浸渍的泡沫塑料或其他塑料资料。在止水片埋设部位模板进行分缝,两片模板夹住止水片进行固定。
止水铜片型状可分为W型、F型、T型、D型等,根据大样图定制成型。
止水铜片规格,是含铜量、以及宽度、厚度软硬态及物理特性的一种表现形式。含铜量,用T表示,即T2于T3T2含铜量>=99.8%T3含铜量>=99.7%铜软硬态,O60表示铜硬度状态为软态,抗拉强度>=195MPa伸长率30%H01,抗拉强度>=215MPa延伸率为>=25%.
因目前水工建筑基本都是 项目,为了规范行业水工建筑材料质量, 颁布相应的执行标准,目前适用于GB2059-2017其中规定紫铜止水厚度为0.5~14mm,宽度为200-1000,抗拉强度不小于195MPa,伸长率不小于30%,并且,需提供厂家合格,保证止水铜片质量。 规定了紫铜止水厚度及宽度,而为了减少施工过程中的焊接次数,紫铜止水长度在不影响施工及物流的情况下可根据工程需要选择适合长度。
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无论是在国内还是国外,定西止水铜片很多大型水工项目均是采用止水铜片作为重要的止水主要材料,有时也会在此基础上,加填沥青麻丝,或者辅以橡胶止水等。但是我们都知道,在实际的施工过程中,我们无可避免的出现铜止水接头或止水铜片的接头。对于铜止水接头,我们重庆香银止水铜片公司建议采用搭接焊的方式。但是焊接的质量参差不齐,只要焊接过程中稍出现问题,将影响止水铜片的防水效果。因此,我们需对其防水效果进行检测,检测方式包含以下几种:
1. 煤油渗透检查
采用将煤油滴在止水铜片的焊缝上,在另一边撒上干石灰或者说是粉笔灰,静放一段时间,然后观察另一边的干石灰是否被浸湿。如发现有渗漏情况,便用马克笔或其他东西做好标记,需要进行重新补焊。
2. 抗拉强度检查
接头的抗拉强度检测要求不低于母材的80%为合格,这个需要科学性的检测。但无论是外观检查还是科学检测,均是为了保证防水建筑的性、可靠性,使防水工程更加科学化,规范化。
3.肉眼外观质量检查
焊接完成后,采用目测或量测检查焊缝是否平整,光洁,有无砂眼,锈斑等。
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止水铜片紫铜止水焊接,通常采用搭接焊的方式,定西止水铜片一般搭接长度不小于20mm,而焊接采用的焊条对焊接的工艺会有一定的影响。采用母材剪条焊接时,由于同时紫铜材料,熔点高,止水的厚度都小于2毫米,火焰功率小则紫铜板不熔化,火焰功率大则紫铜板容易被烧穿,极难操作掌握。使用H01-12型焊枪,1毫米厚的铜板用2号嘴,2毫米的铜板用4号、5号嘴。采用中性焰将紫铜板接缝处加热至表面熔化,似汗珠出现时,加入焊条同时熔化,逐步前移,由于焊接过程中铜板容易被氧化,形成氧化亚铜对焊缝产生危害,所以要不断的用焊条粘上硼砂加入焊缝中。
采用黄铜焊条焊接时,由于黄铜焊条熔点较低,母材不需熔化,属于硬钎焊,所以操作简单点,将铜止水加热至亮红色,900℃-1000℃时,加入黄铜焊条,使熔化的黄铜焊条,将上下紫铜止水的边沿粘接牢固,焊接完成后,将焊缝加热后用冷水急冷,可以提高焊接接头的塑性和韧性,通常叫水韧处理。 将止水跟前的钢筋安装一根,用铅丝将止水顶部固定于钢筋上,以防止被风吹倒。焊接完成后,待焊缝冷却下来,用毛刷将紫铜止水带的单面刷上煤油,检查是否有渗漏现象,如有渗漏现象则马上补焊。
但是前者是传统焊法,是 性接头,不可分开,而后者属于钎焊,用火焰烧烤则可将母材分开,预埋进大坝之后,他的抗拉次数肯定不及前者,即折叠次数肯定小于前者。另钢筋窄间隙焊方面,钢筋搭接焊规定焊缝长度为10倍d,即10倍于钢筋的直径,而钢筋窄间隙焊缝却只有1倍于钢筋直径,又采用同样的焊接材料,同样的焊接设备,没有给焊缝添加任何合金元素,因此在做强度试验时没钢筋接头被从焊缝处拉断,虽然强度达到要求,但还是从焊缝处拉断。实验室的师傅说:焊缝不合格的,从试验角度分析,应该是母材拉断而焊缝不断才认为合格。本人认为那不可能,因为钢筋窄间隙焊是两根钢筋端部的焊接,焊接时采用小电流则钢筋端部熔合不好,采用大电流施焊,焊缝始终处于过热状态,合金元素烧损严重,所以焊缝金属机械性能肯定低于母材。
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止水铜片随着现代技术的发展,道路桥梁随处可见,定西止水铜片使人们的生活更方便快捷,然而为了保障交通,道路桥梁建设中涵洞都有沉降缝止水的设置,沉降缝止水在涵洞工程中有着不可忽视的防护和保护作用。涵洞工程在道路桥梁的施工中所占的比例比较大,本文小编将和大家一起来了解涵洞止水技术。
涵洞的作用与桥相似,是公路或铁路与沟渠相交的地方使水从路下流过的通道,作用和桥相同,但一般孔径较小,形状有管形、箱形及拱形等。此外,涵洞还是一种洞穴式水利设施,有闸门以调节水量。
按照不同的情况,涵洞止水沉降缝的种类和形式也大有不同,其中可以大致分为以下几种情况:按照填土情况不同分类、按水利性能分类。按照填土情况不同可分为明涵和暗涵;按建筑材料分类可分为砖涵、石涵、混凝土涵及钢筋混凝土涵等;按水利性能可分为无压力式涵洞、半压力式涵洞、压力式涵洞。
合理地设置沉降缝是为了避免涵洞因为负载过重而产生塌陷,地基承受力不均匀而产生塌陷,在沉陷时产生的不规则裂缝能够破坏整个涵洞,而合理的设计沉降缝能够限定物体在稳定的位置,如果发生了不规则的沉降,沉降缝能够将裂缝限制在沉降缝处,以保证。
防水处理。
基本的涵洞沉降缝是由沥青木板填充的,并且在涵洞沉降缝的施工过程中,涵洞的边墙要用不小于15cm的水泥砂浆填满,因为涵洞的不同,在边墙外侧及盖板接缝处应填满JS-18防水涂料浸油麻绳或是沥青浸油麻绳,要求的标准不大于15cm,再用沥青填满中间 ,外侧铺设防水层,在外侧要制作不透水保护层。
在涵洞工程中,对于填土高度大于1.0m的涵洞,等防水层固化后,应该在外围做一个不透水黏土的保护层,对沉降缝的要求更为严格,沉降缝的位置、尺寸、止水带的安装都有严格的要求,为了保障沉降缝在施工的时候达到质量要求,需确保峰宽要均匀,沉降缝的防水处理要切实有效。
在设置防水层的时候,应该避免高温炎热的天气,在强台风的时候也不能贸然施工,在雨季频多的时候也不能够施工,这些情况下都不利于防水层的施工,一旦施工可能会达不到相应的防水效果,反而影响工程进度。另外,因为防水涂料在低温或高温的情况下容易改变性能,在低温下也不利于防水层的施工,比如当温度在-10℃的时候也不应进行防水层的施工,防水层的施工温度应该保证在常温下进行。